Вч 42829 московская область щелковский р н пос чкаловский командир

/ Хозяйственное право / Воинская часть 63576 адрес как доехать

Казарма светлая, теплая, просторная, чистая, установлены пластиковые окна. Спят на двухъярусных кроватях. В казарме есть душ. Так же на территории части есть баня. Военнослужащих с семьями обеспечивают жильем. Рядом с частью находится Звездный городок, где они и проживают. Медицинскую помощь бойцам оказывают в местном военном госпитале ВВС.

Жалование бойцам платят небольшое. Деньги начисляют на карту ВТБ-банка. Рядом с частью есть Щелковское отделение Сбербанка России (адрес: ул. Беляева, 29, тел. (496) 566-53-08). Инфраструктура города развита достаточно хорошо, поиск магазина не станет проблемой. К тому же, рядом с частью есть магазин «Пятерочка» (адрес: ул. Беляева, 23).

Аэродром 800-й АБ

Адрес: 141110, МО, г. Щелково-10, в.ч. 42829 Посылки от родственников и знакомых солдаты лично не получают.

Многие летчики стали Героями Советского Союза. После войны на территории Чкаловского аэродрома дислоцировала воинская часть 42829. Ее основной задачей было обслуживание и охрана аэродрома.

В 2010 году ее внесли в состав 6955 авиабазы. В результате на территории Чкаловского аэропорта была создана 800-я авиабаза 2-го разряда.

Отзывы служащих

Отзывы служащих очень хорошие. Солдаты гордятся тем, что они сюда попали, говорят, что служить интересно, а время тут пролетает очень быстро и просто.

Воинская часть 63576 адрес как доехать

Всем привет!!! Пишу с телефона- извините за косяки с буквами:

Вопросы одни и теже — раз в пол года. Некоторые ответы для новобранцев: Учебка одна на всю дивизию.

В/Ч 63576 МОСКОВСКАЯ ОБЛАСТЬ, ЩЕЛКОВСКИЙ Р-Н, ПОС.

Внимание

ЧКАЛОВСКИЙ

Отдельный корпус. Общий плац, общая столовая. После присяги распределят. Номеров частей несколько.

Потом узнаете.

Часть хорошая. Дедовщины нет- вечером эпизодически проверка тела на синяки. Многие командиры боевые офицеры. Посмотрите на ютюбе в поиске: аэродром чкаловкий, парад чкаловский, 52531 присяга- съемки старые, но всё так и есть.

52531- это старый номер части.

Нарядов по кухне нет- совсем, есть наряды по роте, есть хозработы. Наши регулярно что-то ломали и таскали.

Распорядок как обычно в армии.

Из автомата по стреляют обязательно!

Главное- после этой учебки- останутся тут же, будут служить наз аэродроме.

Воинская часть 63576 адрес как доехать от и до

В 2010 году бригада базы 6991 была введена в состав авиабазы 6955 и на территории Чкаловского аэропорта было создано 800-ю авиабазу, 2го разряда.

Впечатления очевидцев

Приведение бойцов части к присяге

Солдаты службой очень довольны, гордятся. Служить интересно, время тут просто пролетает. Главным требованием к новоприбывшим является соблюдение дисциплины, а опытные командиры помогут стать настоящим мужчиной, закалят характер и боевой дух.

Офицерский состав в в.ч. 42829 — люди с большой буквы. Вот это пункт особый. Офицер – человек с большой буквы, защищающий свою честь и честь родины, преданный стране, знающий, что такое долг.

Они всегда готовы подсказать и помочь. Той дедовщины, которой пугают будущих призывников в в.ч.42829 нет. В большинстве своем все адекватные, нормальные послужившие ребята, с которыми можно достаточно просто наладить общение.

Воинская часть 63576 адрес как доехать на общественном транспорте

Важно

Кроме того, в первые дни начавшейся войны, 300 испытателей были направлены на фронт.

Летчики, принявшие участие в боевых действиях, сделали большой вклад в нашу победу. Они совершили огромное количество боевых вылетов, на их счету множество сбитых вражеских самолетов.

На территории Чкаловского аэродрома дислоцирована в.ч. 42829, основной задачей которой является обслуживание и охрана аэродрома. Начиная с 1998 года, по приказу правительства Российской Федерации, на аэродроме разрешено размещение и прием воздушных судов Роскосмоса, МВД РФ и гражданских судов.

Кроме в.ч. 42829, с 1992 года на аэродроме располагалась 8я авиадивизия спецназначения, созданная из личного состава 10-й ОКАБОН. Она прекратила свое существование в 2009 году, на смену ей пришла авиационная воздушная база 6991, 1го разряда.

800-я авиационная база воинская часть 42829. Эта воинская часть относится к Чкаловскому аэродрому Московской области. Место дислокации в 31 км от города Москвы в городе Щелково.
В состав 800 авиабазы входят 353 и 354 полк специального назначения.

История воинской части 42829

В 1929 году собственно и началась история 800 авиабазы. Московское руководство решило открыть в городе Щёлково летнюю и специальную авиабазу всесоюзного значения. В 1935 году сюда переместили институт НИИ ВВС.

На территории 800 авиабазы во время Великой Отечественной Войны были созданы три истребительских полка. Как только началась война отсюда на фронт были направлены 300 испытателей. Летчики внесли большой вклад в нашу победу. Было совершено огромное количество боевых вылетов и на их счету очень много сбитых вражеских самолетов.

В казарме есть душ, а на территории воинской части баня. Семейных военнослужащих обеспечивают жильем. Рядом с воинской частью находится Звездный городок, где они и проживают.

Зарплату бойцам платят небольшую, деньги начисляют на карту ВТБ-банка. Инфраструктура в городе Щёлково очень хорошо развита, здесь есть все необходимое для хорошего времяпровождения во в увольнительных.

Контактная информация

Телефоны воинской части:

  • 8 (495)-745-4231;
  • 8 (495)-745-4230.

Как проехать

От города Москвы до города Щелково можно доехать с Ярославского вокзала на электричке до остановки Чкаловская.
Затем пересесть на автобус № 383 проехать до остановки м. Щелковская.

Наш иногда звонил вечером на неделе. Сейчас я понимаю что это все наверное и правильно- а то будут как в пионерском лагере звонить маме- чтоб забрала

Телефон должен быть — САМЫМ простым- их Ашана, за 500₽. Кнопочный, без камеры!!!! Основные проблемы позвонить бывают у бойцов у кого смартфоны!!!! Камеры заклеивание пластырем.

Телефон -кнопочный -передать бойцу можно в любое время через КПП. Есть старший, он передаст. Мы так и делали.

После присяги телефон может быть постоянно.

Мой служил в Бато. Они там постоянно созванивались межу собой и с командиром.

Про номер телефона- ребята пришли из разных регионов и будут друг другу звонить. Рекомендую тариф с минимальными деньгами по любым номерам России. У моего выходило почти под 1000₽ в месяц…

Кормят хорошо, рацион у новобранцев и у бойцов не различается. Много контрактников- едят в этой же столовой.

800-я авиабаза Чкаловского военизированного аэродрома Московской области, или воинская часть 42829, дислоцируется в 31 км на северо-восток от Москвы, в юго-восточной части города Щёлково. В ее состав входят 353 и 354й полки специального назначения.

История

История 800-й авиабазы берет свое начало в 1929 году.

Согласно решения Московского руководства в Щелково было решено открыть новую летную испытательную базу всесоюзного значения. Со временем в Щелково частично переместился и НИИ ВВС.

Окончательно институт переместился в 1935 году. Многие летчики, которые со временем стали Героями Советского Союза проходили подготовку в Щелково. Во времена Великой Отечественной Войны из личного состава НИИ было создано три истребительных полка.

Больше всего солдаты нуждаются в медпрепаратах, нитках, иглах для шитья, сладостях, средствах личной гигиены. Кроме того, посылки можно посылать на адрес ближайшего к части почтового отделения. Адрес почтового отделения: 141102, г. Щёлково, Центральная ул.

, 65 (вход с ул. Центральная). Телефон почтового отделения: +7-496-566-51-43. В случае, если Вы хотите поддержать бойца финансово, рекомендуем производить переводы на банковскую карту. Ближайшие банкоматы расположены по адресу Жуковкого ул.

, 1 (Среднерусский Банк Сбербанка России).

Контакты

Телефон части: (495) 745-42-31, (495) 745-42-30 В черте города работает несколько медицинских учреждений.

Ваш визит

До Щелково из Москвы с Ярославского вокзала можно доехать электричкой до платформы Чкаловская. Далее, на автобусном маршруте №380 необходимо проехать до остановки м. Щелковская.

Вечером обязательно рыба.

Про душ: бойцам выдаю насесер со всеми принадлежностями. В роте есть душ на 3 кабинки. Если боец шустрый можно вечером мыться хоть каждый день.

Зубы чистить заставляют- и это правильно!

Про одежду- есть стиралка, но порошок у каждого свой. Можно купить в магазине. Они сейчас ходят в синей форме.

После присяги дадут зеленую. Если кто живет рядом- можно купить в военторгах зелёнку ВКПО, привезите и менять хоть каждую неделю. После армии эта форма пригодится на даче… Модель именно -ВКПО летняя!

Шевроны, нашивки все дадут- нашивку с фамилией можно заказать в магазине или заказать самому в военторге. В магазине подороже выходит. Если кто живет далеко и нет денег- за отсутствие нашивки с фамилией не ругают.

Рекомендую передать бойцу карту Сбербанка (моментум) — она бесплатна. Рядом с казармой есть магазин, там всегда можно купить пожевать.

Источник: http://dogovor-ok.ru/voinskaya-chast-63576-adres-kak-doehat

Аэродром

Вч 42829 московская область щелковский р н пос чкаловский командир

Аэродром “Чкаловский” (Московской области) – стратегически важный военный комплекс. Он основан в начале XX века. Чкаловский аэродром (адрес: мкр.

Щелково-10, Щелково-3) располагается к северо-востоку от столицы. Далее в статье узнаем о том, что собой сегодня представляет этот комплекс.

В материале будет рассказано о том, какими подразделениями располагает Чкаловский аэродром, как доехать до комплекса.

Общие сведения об объекте

Аэродром “Чкаловский” относится к первому классу. Комплекс может принимать вертолеты всех типов, а также легкие самолеты. К примеру, Ту-154, Ил-62, Ан-124 и им подобные. Государственная Авиакомпания “223-й летный отряд” базируется на нем. Эта организация представляет собой предприятие, которое осуществляет коммерческие перевозки с использованием военных самолетов.

Помимо воздушных судов Министерства Обороны Российской Федерации, комплекс имеет все основания принимать воздушные суда Роскосмоса, МВД, а также гражданские. Последние – исключительно по предварительному согласованию. Комплекс является аэродромом совместного распределения. На нем дислоцируется база, которая включает в себя подразделения особого назначения: 206, 353 и 354.

В прошлом на территории комплекса находился отдельный испытательно-тренировочный авиационный полк особо назначения № 70. Данное формирование имени В. С. Серегина включалось в состав РГНИИ ЦПК. На вооружении военного подразделения были такие модели, как Л-39, Ту-154, Ил-76МДК и Ту-134. НИИ ЦПК имени Ю. А. Гагарина образовался несколько лет назад.

Он была создан на базе 70-й авиачасти. В ее распоряжении оказались летно-технические элементы и самолеты бывшего полка. Также ранее на территории находилась 8-я пилотная дивизия особого назначения, которая в 2010 году была расформирована.

Подразделения, которые сегодня принимает Чкаловский аэродром (воинская часть 42829, иные войсковые формирования), включают в себя четыре батальона охраны и обслуживания.

Развитие и функционирование

В. С. Черномырдин утвердил особое Правительственное Распоряжение. С того момента Чкаловский аэродром, адрес которого указан выше, стал открытым для осуществления полетов военных воздушных судов. Объект получил международный статус.

Через него по разовым распоряжениям проходили грузовые авиаперевозки и чартерные гражданские пассажирские рейсы. В конце XX века было организовано ОАО “Аэропорт “Чкаловский”.

Также далее предполагалось открыть специальный пассажирский терминал.

По предварительному плану летом 2010 года из данного авиакомплекса должны были осуществляться регулярные пассажирские рейсы в Абхазию. Предполагалось, что самолетами российских ВВС будет совершаться по два полета за неделю.

Однако вышел запрещающий приказ соответствующих инстанций. Это был отказ от выдачи лицензии на данный вид деятельности по авиационной безопасности Чкаловскому аэропорту.

Официальной причиной послужило несоответствие соискателя необходимым условиям и требованиям.

Расширение возможностей

Авиакомплекс является одним из претендентов на место четвертого международного аэропорта столицы. Однако аэродром “Чкаловский” имеет большой недостаток в борьбе за этот важный статус в столичном авиаузле. Транспортная доступность делает его менее конкурентоспособным.

В текущем году было принято окончательное решение по этому вопросу. Для устранения данного недочета было получено официальное разрешение от Министерства природных ресурсов. Чтобы иметь возможность построить двойника шестиполосного Щелковского шоссе, придется вырубить более сорока гектаров леса.

Также среди подобных объектов окажется Лосиный остров, который входит в состав национального парка. Протяженность новой дороги будет составлять более двадцати километров. Трассу планируется проложить в объезд населенных пунктов.

Путь на автомобиле займет менее пятнадцати минут (от МКАДа до пункта “Чкаловский аэродром”). Как доехать до объекта, будет ясно по окончании строительных работ. Сейчас до объекта можно доехать на общественном транспорте.

До указателя “Аэродром Чкаловский” схема проезда следующая: от автовокзала столицы (Центрального) (ст. м. “Щелковская”) на маршрутке либо автобусе под номерами 375, 321, 380, 320, 378. На автомобиле путь пролегает по Щелковскому шоссе.

Инновационное предложение

В 2012 году в конкурсных условиях по разработке концепции столичной агломерации поступили рекомендации по созданию двойной электрической инфраструктурной сети. Идея принадлежит Рейниру де Граафу, архитектору из Голландии.

Предполагалось, что одна из сетей предназначается для электрического общественного транспорта, а другая – для высокоскоростной железной дороги. Они должны были соединить периферию вокруг комплексов “Внуково”, “Домодедово”, “Шереметьево” и “Чкаловский”.

Последний, согласно точки зрения голландца, нужно реорганизовать в грузовой воздушный порт. Таким образом, он имеет все шансы стать одним из самых больших во всем мире.

Варианты реконструкции

В начале прошлого (2013) года состоялась третья международная конференция “Рынок авиатоплива России”. Одним из самых значимых выступлений на ней была речь Владимира Назарова. В своем выступлении вице-президент “Транснефтепродукта” заявил, что в данное время полным ходом идут переговоры с другим ведущим предприятием.

В случае их удачного исхода военный аэродром “Чкаловский” будет подключен к отводу от кольцевого магистрального нефтепровода. Данный элемент существует уже довольно давно. Однако последняя прокачка через него от КНПП в авиакомплекс производилась давно.

Московский кольцевой нефтепровод представляет собой структурное соединение, которое состоит их трех закольцованных трубопроводных нитей. По ним транспортируются дизельное топливо, бензин и керосин. При этом вещества не смешиваются между собой. КНПП подключен к авиакомплексам “Шереметьево”, “Домодедово” и “Внуково”.

Также существуют специальные подводы от Рязанского нефтеперерабатывающего предприятия и столичного НПЗ.

Крушение Ан-26РТ

Это событиепроизошло в 1988 году. Самолет совершал тренировочной полет, целью которого являлись упражнения в проведении взлета и посадки в ночных условиях без использования фар и прожекторов. После совершения удачной посадки членами экипажа было принято решение выполнить незапланированный взлет с конвейера.

Чтобы осуществить задуманное, им пришлось сделать резкое перемещение ручки управления двигателя по указателю положения топливной рукоятки. Непосредственно перед самим взлетом произошел поворот лопастей воздушного винта правого двигателя в такое положение, при котором влияние данного элемента на лобовое сопротивление летательного аппарата становится минимальным.

Однако экипаж самолета не смог заметить этого вовремя и продолжил взлет. На достаточно большой высоте при скорости около 200 км/ч произошла остановка двигателя. Личный состав попытался запустить вспомогательную силовую установку. К сожалению, все три попытки были выполнены неправильным образом.

Экипаж не последовал требованиям инструкции и осуществил запуск правого двигателя на неразрешенной малой скорости и высоте. Аппарат перешел на срывной режим. В результате этого самолет упал в небольшой пруд, задев крышу дачной постройки в процессе падения. После чего разрушился и сгорел.

Трагедия произошла в селе Кудиново, в пятнадцати километрах от авиакомплекса “Чкаловский”. Погибло шесть человек – все члены экипажа (командир корабля, бортмеханик, борттехник, помощник командира, бортрадист и штурман).

Крушение Ил-75ДТ

Летом 2001 года этот грузовой самолет, принадлежащий авиакомпании “Русь”, совершал полет в город Норильск. Взлет был совершен со скоростью, которая существенно превышала допустимую. Командир судна на высоте около десяти метров, чтобы компенсировать уклон влево от курса взлета, начал выполнять правый разворот с креном на несколько градусов.

Набрав высоту в процессе этих действий, экипажем была совершена перекладка стабилизатора при отсутствии компенсирующего отклонения рычага высоты. Последовательность этих манипуляций является нарушением норм и рекомендаций руководства летной эксплуатации.

Причиной потери контроля над стабилизатором, вероятно, является установка его в такое положение, которое фактически не соответствует значению центровки и веса. Специальной комиссией было произведено детальное расследование случившейся аварии.

В итоге было установлено, что управление стабилизатором во время взлета является регулярным и характерным нарушением командира судна. Кроме этого, выяснилось, что сам экипаж нередко выполнял подобные действия при отрыве самолета.

За несколько секунд до столкновения с препятствием, которым являлось дерево по курсу взлета, была произведена попытка отклонения руля высоты. К сожалению, времени на выполнение маневра оставалось недостаточно, и столкновение было неминуемо. На высоте двадцати двух метров судно столкнулось с деревьями.

В результате инцидента отказали третий и четвертый двигатели, также сильно повредились опоры шасси. В итоге летательный аппарат врезался в землю и разрушился. Перед отправкой самолета схема его загрузки не была составлена. В ходе расследования комиссии удалось установить, что взлетная масса судна превышала максимально допустимую норму на несколько тонн.

После крушения произошло воспламенение авиационного керосина из баков. Для предотвращения разрастания очага пожара были использованы все силы МЧС области. То, что борт упал в лесу, а не на один из многочисленных близлежащих населенных пунктов, можно считать счастливым стечением обстоятельств. Все люди, находившиеся в самолете, погибли. Среди них были два пассажира и восемь членов экипажа.

Три года назад была предотвращена авиакатастрофа в Московской области. Это заслуга профессионализма и мастерства военных летчиков. Данный летательный аппарат пребывал на стоянке более десяти лет. Было принято решение о его перегоне с аэродрома для осуществления капитального ремонта.

Во время взлета произошел полный отказ системы управления судном. Экипажу удавалось удерживать самолет в горизонтальном положении с помощью двигателей. Личный состав попеременно менял положение их элеронов и тягу. Несмотря на все усилия, судно теряло высоту и сильно кренилось.

В ходе второй попытки пилотам удалось осуществить благополучную посадку самолета на полосу Чкаловского аэродрома. Благодаря умелым действиям членов экипажа получилось предотвратить крушение и избежать человеческих жертв. Специальная проверка установила причину возникновения происшествия.

Ею стало неправильное подсоединение структурного элемента автоматической бортовой системы управления к системе питания. Внесено предъявление об устранении нарушений.

Аэродром “Чкаловский”. Калининград

Этот объект является лучшим на территории Калининградской области. Взлетно-посадочная полоса аэродрома “Чкаловский” составляет шестьдесят метров в ширину и три тысячи метров в длину. Кроме того, ВПП не имеет ограничений по весу воздушных судов. Ее территория превышает отметку в семьсот гектаров.

Комплекс может быть использован абсолютно всеми видами ныне существующих летательных аппаратов. Он не имеет равных по количеству участков рассредоточения, зон для групповых и индивидуальных стоянок. В конце прошлого века “Чкаловск” представлял собой базовый аэродром для двух формирований морской авиации. Однако это не повлияло на решение о прекращении использования комплекса.

Находившиеся там части были расформированы, а техника транспортирована в Черняховск.

Источник: https://FB.ru/article/147063/aerodrom-chkalovskiy-adres-i-shema-proezda

Войсковая часть 42829 (800-я АБ)

Вч 42829 московская область щелковский р н пос чкаловский командир

800-я авиабаза Чкаловского военизированного аэродрома Московской области, или воинская часть 42829, дислоцируется в 31 км на северо-восток от Москвы, в юго-восточной части города Щёлково. В ее состав входят 353 и 354й полки специального назначения.

Посылки и письма

Адрес: 141110, МО, г. Щелково-10, в.ч. 42829 Посылки от родственников и знакомых солдаты лично не получают. Им их раздают исключительно в выходные дни. Поэтому, советуем отправлять посылки солдатам исходя из отдаленности от воинской части, например в начале недели.

Больше всего солдаты нуждаются в медпрепаратах, нитках, иглах для шитья, сладостях, средствах личной гигиены. Кроме того, посылки можно посылать на адрес ближайшего к части почтового отделения. Адрес почтового отделения: 141102, г. Щёлково, Центральная ул., 65 (вход с ул. Центральная).

Телефон почтового отделения: +7-496-566-51-43.

В случае, если Вы хотите поддержать бойца финансово, рекомендуем производить переводы на банковскую карту. Ближайшие банкоматы расположены по адресу Жуковкого ул., 1 (Среднерусский Банк Сбербанка России).

Где остановиться

В Щелково развитая инфраструктура, поэтому, при желании или необходимости, провести ночь в городе не станет проблемой. В городе имеется несколько гостиниц и мини-гостиниц (хостелов). Каждый гость города сможет подобрать себе вариант согласно своих финансовых возможностей и пожеланий. Но, не смотря на наличие широкого выбора вариантов, жилье лучше забронировать заранее.

Загрузка…

Источник: https://VoinskayaChast.net/vozdushno-kosmicheskie-sily/voenno-vozdushnie-sily/aviaciya/vch42829

800-я авиационная база (в/ч 42829)

Вч 42829 московская область щелковский р н пос чкаловский командир

Воинская часть → Авиация →

800-я авиабаза Чкаловского военизированного аэродрома Московской области, или воинская часть 42829, дислоцируется в 31 км на северо-восток от Москвы, в юго-восточной части города Щёлково. В ее состав входят 353 и 354й полки специального назначения.

Админ - право
Добавить комментарий